O Grupo Socialista leva éste venres ao parlamento unha iniciativa para reclamarlle á Xunta que realice o vial de acceso sur ao Porto de A Guarda

Leticia Gallego Sanromán, Patricia Otero Rodríguez, Luís Manuel Álvarez Martínez e Julio Torrado Quintela, deputadas e deputados pertencentes ao Grupo Parlamentario dos Socialistas de Galicia, ao abeiro do disposto no artigo 152 do Regulamento da Cámara, presentan ante esa Mesa a seguinte pregunta para a súa resposta oral en Comisión 2.ª, Ordenación Territorial, Obras Públicas, Medio Ambiente e Servizos.
A Guarda ten un porto pesqueiro que, na actualidade, carece dunha vía de comunicación aceptable coa estrada PO-552, vía de entrada e saída da localidade. Isto dificulta moito o tráfico de vehículos, especialmente vehículos pesados.
Esta necesidade de mellorar a comunicación do porto xa ven de vello. No ano 1993 o PXOM xa contemplaba un novo acceso ao porto da Guarda por considerar estratéxica a mellora da comunicación co porto pesqueiro, ao ser este, un dos motores económicos da localidade.
Ata o ano 2017 a estrada que conducía ao porto era a Estrada Provincial EP-3401 tamén denominada rúa Concepción Arenal. Esta estrada, construída a mediados do século XX como principal acceso ao porto, viuse afectada polo continuo crecemento da vila ao seu arredor e pasou a ter a consideración de vía urbana.
O PMUS (Plan de Mobilidade Urbana Sostible) da Guarda, redactado no 2017, recomendaba, como unha actuación clave, unha intervención na rúa Concepción Arenal orientada a un modelo de mobilidade peonil e vinculaba esta actuación coa execución dun novo acceso ao porto da Guarda. No plan ambas actuacións considéranse claves para un cambio de modelo. Neste mesmo ano o alcalde solicita a redacción do proxecto de construción dun novo acceso ao porto desta localidade á Deputación de Pontevedra.
No ano 2018 o Concello da Guarda e a Deputación de Pontevedra acometen as obras de humanización da rúa Concepción Arenal. En 2019 rematan estas obras que teñen como obxectivo mellorar a mobilidade peonil e accesibilidade da rúa. Con esta actuación a rúa pasa a ser de plataforma única con preferencia peonil. Esta nova concepción da rúa dificulta en gran medida o acceso ao porto, en particular para o tráfico pesado, cos problemas para a mobilidade xerados nas inmediacións.

A principal necesidade a satisfacer no Concello da Guarda é a mellora dos accesos ao porto.
Desde o Grupo Parlamentario Socialista enténdese que ademais da pesca e da
actividade das redeiras existen outras actividades, importantes para o tecido
económico da vila que dependen dun novo acceso ó porto da. Os colectivos que
amosaron máis interese por esta infraestrutura foron a Confraría e as Redeiras,
que empregan estes viais para o transporte de redes, marisco e peixe.
A actividade pesqueira e marisqueira na Guarda non vai a ir a menos, a previsión
é que no futuro aumente a actividade económica do porto dado as grandes
posibilidades que ofrece tanto a nivel comercial como turístico. Por este motivo,
en agosto de 2019 xurdiu na Guarda un movemento civil apoiado polas
asociacións empresariais, culturais, deportivas e sociais, e polo propio Concello,
que ten como obxectivo conseguir melloras para o seu porto que permitan un uso
máis intensivo do porto, tanto para profesionais como para uso náutico e
deportivo, e que actúe como o motor económico da localidade.
Por todo o exposto, as deputadas e os deputados que asinan formulan a seguinte
pregunta para o seu debate en Comisión:
A Consellería de Infraestruturas e Mobilidade vai realizar, nesta lexislatura, a
construción do vial do acceso sur ao porto da Guarda?