Almacenamos o accedemos a información en un dispositivo, tales como cookies, y procesamos datos personales, tales como identificadores únicos e información estándar enviada por un dispositivo, para anuncios y contenido personalizados, medición de anuncios y del contenido e información sobre el público, así como para desarrollar y mejorar productos.
Con su permiso, podemos utilizar datos de localización geográfica precisa e identificación mediante las características de dispositivos. Puede hacer clic para otorgarnos su consentimiento a nosotros para que llevemos a cabo el procesamiento previamente descrito. De forma alternativa, puede acceder a información más detallada y cambiar sus preferencias antes de otorgar o negar su consentimiento. Tenga en cuenta que algún procesamiento de sus datos personales puede no requerir de su consentimiento, pero usted tiene el derecho de rechazar tal procesamiento. Sus preferencias se aplicarán en toda la web. Más información.

Reducir

O volume de tráfico en Galicia acadou o 83% de descenso durante o estado de alarma, segundo os datos recollidos pola DGT

A evolución da circulación entre o 14 de marzo e o 30 de xuño dá conta da progresiva recuperación da actividade económica na Comunidade

Os descensos foron menores nos accesos ás principais cidades que no resto das vías das catro provincias

Etiquetas del contenido

Fecha: 22 de Julio de 2020

Fuente: Delegación do Goberno en Galic

A Delegación do Goberno en Galicia informa dos resultado do estudo técnico que realizou a Dirección Xeral de Tráfico (DGT) para coñecer o impacto da COVID-19 e das medidas de contención sanitaria no volume do tráfico nas vías estatais. Segundo os datos achegados no informe, a circulación descendeu ata un 83% de media en Galicia nos momentos de maior restricción de mobilidade, entre o 30 de marzo e o 12 de abril, con picos que chegaron ao 85% nos accesos á cidade da Coruña.

 

Aínda que a evolución global é bastante parella, os datos apuntan a unha diferencia entre as cifras recollidas nos accesos ás grandes cidades e ás recollidas no conxunto das catro provincias. Así, nas cidades non se chegou a superar o descenso do 80,94%, que se acadou no momento de maior restricción. Pola contra, cando se produciu o fin do estado de alarma seguían acumulando un descenso medio do 11% mentres que a circulación provincial chegaba prácticamente a normalidade en provincias como Ourense (só un -3% menos de circulación). Nas medicións provinciais, polo contrario, acadáronse os descensos máis fortes, que chegaron ao 85% na provincia da Coruña no momento de maior restricción.

 

Esta diferenciación reflicte o impacto do levantamento de restriccións nas diferentes fases da desescalada, nas que a posibilidade de mobilidade intermunicipal, de primeiras, e interprovincial, posteriormente, favoreceu unha recuperación más rápida neste tipo de vías ao final do estado de alama mentres que a recuperación nas cidades se suavizou.

 

 

Inicio do estado de alarma

Inicio actividades esenciais

Fin actividades esenciais

Fase 0

Fase 1

Fase 2

Fase 3

Fin do estado de alarma

Cidades

-70,13

-80,94

-72,16

-64,33

-37,46

-21,92

-15,10

-11,21

Provincias

-72,25

-83,50

-72,25

-62,25

-46,25

-33,75

-18,75

-8,00

 

Puntos de control

 

No estudio analizáronse os datos recollidos en 87 estacións situadas en vías de titularidade estatal e seleccionadas pola súa relevancia estatística. Dos puntos de mostraxe, 53 están situados nos accesos ás cidades e 34, noutras vías. Por provincias, 35 estaban situados na provincia da Coruña (13 na cidade da Coruña, 4 na cidade de Ferrol, 8 na cidade de Santiago e o resto noutras vías); 16 na provincia de Lugo (9, nos accesos á cidade de Lugo e o resto noutras vías); 12 na provincia de Ourense (5 nos accesos á cidade de Ourense e o resto noutras vías), e 24 na provincia de Pontevedra (8 nos accesos á cidade de Pontevedra, 6 nos accesos á cidade de Vigo e o resto noutras vías).

Nuevo comentario

Debe estar validado para poder dejar un comentario, puede validarse o registrarse aquí