Reconfiguración del diseño del Portinho de Vila Praia de Ancora avanza hacia nuevas fases

El Estudio de Reconfiguración del Diseño del Portinho de Vila Praia de Âncora ha sido finalizado y está listo para avanzar hacia las siguientes fases. El proyecto implica la creación de un antepuerto (solución A), según lo recomendado por los expertos del Instituto Superior Técnico. Ahora, de inmediato, se completará la construcción de la maqueta y se presentará la solicitud de financiamiento para el Estudio de Impacto Ambiental (MAR 2020). Se espera que para fines de 2024 se haya completado todo el proceso burocrático y se haya materializado la solución en el terreno en los dos años siguientes, en el mejor de los casos, con una inversión de al menos 15 millones de euros. Según el compromiso asumido hace poco más de un mes, la Secretaria de Estado de Pesca, Teresa Coelho, regresó hoy a Vila Praia de Âncora y garantiza que este es un proyecto prioritario que será transmitido a un nuevo Gobierno, sea cual sea.

En su intervención, el alcalde, Rui Lages, se refirió al historial: "Hemos recorrido un largo camino en lo que respecta a la rehabilitación del puerto marítimo de Vila Praia de Âncora, con décadas de existencia y sin resultados. Han pasado varios gobiernos, con promesas y expectativas", una trayectoria que ahora ha cambiado en el buen sentido.

Rui Lages también elogió el trabajo de la Asociación de Pescadores Profesionales y Deportivos de Vila Praia de Âncora, señalando que, con resistencia, nunca bajaron los brazos y creyeron en una solución que promoviera la seguridad de los pescadores y la navegación y que al mismo tiempo pudiera potenciar este puerto marítimo con una ubicación geográfica privilegiada y única.

Recordando al entonces Ministro del Mar, Ricardo Serrão, que asumió los primeros compromisos, Rui Lages dijo: "El destino quiso que nuestra querida Secretaria de Estado, Teresa Coelho, llevara adelante todo este proceso. Tengo mucho que agradecer por su dedicación política y personal. Teresa Coelho supo interpretar bien la necesidad de este proyecto y su impacto. Ha sido una excelente gobernante para la gente de nuestro municipio. Un proyecto participativo que acogió propuestas de mejora y soluciones de quienes mejor conocen nuestro puerto marítimo".

"Hoy estamos dando un gran paso hacia el futuro. Un paso de gigante", dijo el alcalde. Abogó por una solución eficaz que permita a los pescadores trabajar más mareas. "Queremos entrar en el mapa comercial de transacción de pescado, promover la pesca, dinamizar la economía, proporcionar condiciones de trabajo dignas a quienes ya han sufrido tanto con este puerto marítimo que ahora tenemos. (...) Sabemos que el trabajo no termina aquí. Esta es otra etapa completada con éxito. Ahora comienzan otras. Depende de nuestro Gobierno encontrar financiamiento. Merecemos este trabajo. Mi comunidad merece esta realización. Mis pescadores quieren trabajar, quieren demostrar que este sector es viable, quieren ser socios en las soluciones. Solo tenemos que darles las mejores soluciones, dignas, que tanto merecen y anhelan".

Dirigiéndose a Teresa Coelho, Rui Lages afirmó: "Una vez más contamos contigo. En 2024, esta hermosa Villa cumplirá cien años. Cien años de trabajo frente al mar, la pesca y las tradiciones. Sería un hermoso regalo que pudiera venir aquí y decirnos: tenemos un proyecto, tenemos financiamiento, vamos a poner manos a la obra".

Cabe recordar que el Estudio de Reconfiguración del Portinho de Vila Praia de Âncora fue presentado en el Cineteatro de los Bomberos Voluntarios de Vila Praia de Âncora el pasado 6 de julio, con la participación del Director General de la Dirección General de Recursos Naturales, Seguridad y Servicios Marítimos - DRGM, José Simão, y también de la Secretaria de Estado de Pesca. Desde entonces, se han recopilado las contribuciones necesarias para perfeccionar la solución, y el profesor Tiago Teixeira, del IST, presentó hoy la versión final de la solución elegida, la solución A.

Las próximas fases incluyen, como mencionamos, la finalización de la maqueta y la entrega en Vila Praia de Âncora y la solicitud para el Estudio de Impacto Ambiental. Luego viene la elaboración del Estudio de Impacto Ambiental; la presentación del Estudio Preliminar de Reconfiguración y Estudio de Impacto Ambiental para su evaluación de impacto ambiental con emisión de la Declaración de Impacto Ambiental (DIA); la elaboración del Proyecto de Ejecución de la Solución de Reconfiguración y la Realización de Ensayos en Modelo Físico 3D; la solicitud de financiamiento y la licitación pública internacional, y finalmente, la obra de reconfiguración. Todo para ejecutar en aproximadamente tres años, si no hay obstáculos, como reclamaciones en el concurso, etc.

Después de un proceso largo, Teresa Coelho señaló que lo peor que se puede hacer es no hablar con la verdad. Hasta ahora, todos los compromisos asumidos por el Gobierno se han cumplido y, a pesar de las elecciones, la gobernante recordó que la Cámara continúa, la Dirección General de Recursos Naturales, Seguridad y Servicios Marítimos – DRGM y la DOCAPESCA también. Por su parte, cree que el proceso es irreversible y prometió presentarlo así, como prioritario, cuando haga la transición de funciones para el nuevo Gobierno.

La Secretaria de Estado agradeció el trabajo de todos y la participación de las diversas entidades, fundamental para llegar hasta aquí, a una solución dialogada y seria, dirigiéndose especialmente a los pescadores, a los técnicos, a la DGRM, DOCAPESCA y al Ayuntamiento, revelando que el Presidente, Rui Lages, ha sido de enorme insistencia, enviando mensajes prácticamente cada dos semanas, preguntando por la evolución de la solución para el Portinho.

El proceso llega ahora a una fase esencial, evolucionando positivamente desde que, en mayo de 2021, el entonces Ministro del Mar, Ricardo Serrão

Santos, en visita a Vila Praia de Âncora, prometió la ejecución del estudio de reconfiguración del Puerto de Mar de Vila Praia de Âncora con un nuevo diseño.

El objetivo es mejorar la seguridad de la navegación y operabilidad, reducir el esfuerzo de dragado y mejorar la competitividad portuaria y ribereña.