A deputación rematará a reforma integral de Concepción Arenal en A Guarda na primavera

A empresa adxudicataria foi elixida entre as 17 propostas que competiron polo contrato ao presentar a mellor oferta técnica e económica, reducindo o prezo de licitación ata os 1,171.888,13 euros e o prazo de execución de dez a oito meses. Nas vindeiras xornadas a concesionaria terá que presentar a documentación pertinente, asinar o contrato de xeito definitivo, e realizar a acta de replantexamento do proxecto, para logo dar inicio aos traballos directamente na rúa.

Segundo lembra o deputado Uxío Benítez a mellora integral da rúa Concepción Arenal, de titularidade provincial, busca recuperar o espazo público da rúa para veciñas e veciños deixando claro que a circulación peonil é a principal na estrada, pero fomentando tamén a convivencia co tránsito rodado. O nacionalista destaca, de feito, que a nova rúa facilitará e promoverá os tránsitos peonís cara ao Porto solucionando os problemas que a día de hoxe causa o tráfico e a existencia de beirarrúas mínimas, en mal estado, e con nula accesibilidade.

O deputado de Mobilidade aproveitou a oportunidade para lembrar que a nova rúa acadará o máximo aproveitamento por parte da cidadanía cando se desenvolva o novo acceso ao Porto pola zona sur que a Xunta debe tramitar como proxecto sectorial. Lembrou que existen tres alternativas deseñadas pola Deputación que permitirían retirar o tráfico pesado do centro da vila e instou ao goberno galego a traballar para dar unha solución á veciñanza. "A Deputación está implicada en atender os dous problemas de mobilidade de A Guarda. En breve porá en marcha as obras para recuperar Concepción Arenal para os peóns, e deseñou varias propostas para crear un novo o acceso ao Porto. A para crear esa nova vía pelota está agora no tellado da Xunta, que é a administración competente para executala", insistiu.

Calidade urbana
As obras en Concepción Arenal reformarán 8.527,85 metros cadrados de espazo público nunha lonxitude de 670 metros. A nova rúa terá unha plataforma única desestruturada e non lineal con once redutores físicos de velocidade de vehículos, e unha velocidade máxima permitida de 20 quilómetros por hora. Crearase unha grande praza na fronte do convento de San Bieito e darase un novo tratamento para a praza de Avelino Vicente. En ambos casos limitarase o aparcamento actual para recuperar a maior cantidade de superficie de espazo público para a cidadanía e crearanse zonas de descanso e reunión de grande calidade urbana con espazos verdes, bancos, pérgolas, mobiliario urbano e nova iluminación. Unha vez rematada a reforma integral a estrada pasará a ser de titularidade municipal.