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La Armada despliega en A Pasaxe un vehículo no tripulado para estudiar el fondo del río Miño

El vehículo no tripulado de la Armada analiza las aguas del puerto de A Pasaxe mientras Portugal realiza trabajos simultáneos en Caminha ante los procesos de sedimentación del estuario.

El vehículo no tripulado de la Armada analiza las aguas del puerto de A Pasaxe mientras Portugal realiza trabajos simultáneos en Caminha ante los procesos de sedimentación del estuario.

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Fecha: 09 de Octubre de 2026

Fuente: Jorge Alonso Daldea(Director Infomiño.com)

España y Portugal han dado un nuevo paso en la cooperación para mejorar el conocimiento de la desembocadura del río Miño. La Armada ha desplegado en el puerto de A Pasaxe, en A Guarda, el vehículo de superficie no tripulado ‘VERIL 02’, con el que se están realizando trabajos batimétricos destinados a obtener información precisa sobre los fondos de esta zona del estuario. De forma simultánea, el Instituto Hidrográfico de Portugal desarrolla trabajos en el entorno de Caminha.

La actuación cobra especial relevancia por los procesos de sedimentación existentes en la desembocadura del Miño, un espacio compartido por España y Portugal y en el que ambos países buscan ampliar la información disponible sobre las características de sus fondos.

Los trabajos desarrollados en A Pasaxe cuentan con el apoyo de la Comandancia Naval del Miño y suponen una primera colaboración en esta zona entre el Instituto Hidrográfico de la Marina (IHM) español y el Instituto Hidrográfico de Portugal.

Un vehículo no tripulado para analizar aguas de poca profundidad

El protagonista de los trabajos en el lado español es el USV ‘VERIL 02’, un vehículo de superficie no tripulado perteneciente al Instituto Hidrográfico de la Marina.

Con unas dimensiones aproximadas de dos metros de eslora y un metro de manga, su reducido tamaño le permite operar en aguas someras y en lugares de difícil acceso para otras embarcaciones.

El equipo incorpora una sonda multihaz EM2040P y tecnología hidrográfica de última generación para recopilar información de precisión sobre el fondo.

Los levantamientos batimétricos permiten obtener datos sobre la profundidad y características del lecho subacuático, contribuyendo así a disponer de un conocimiento más detallado de esta parte de la desembocadura.

Trabajos simultáneos en A Guarda y Caminha

La campaña tiene además un marcado carácter transfronterizo. Mientras el Instituto Hidrográfico de la Marina trabaja en las aguas del puerto de A Pasaxe, el Instituto Hidrográfico de Portugal desarrolla simultáneamente actuaciones en el entorno de Caminha.

Esta coordinación permitirá avanzar en el conocimiento de una desembocadura compartida por los dos países y especialmente condicionada por su dinámica fluvial y marítima.

La actuación responde al interés común de España y Portugal por estudiar los fondos del estuario ante los procesos de sedimentación existentes en la zona.

Nueva colaboración hidrográfica en el Miño

La campaña supone la primera colaboración de estas características en esta zona del Miño entre los dos institutos hidrográficos, aunque ambos organismos ya mantienen cooperación en otro de los grandes ríos fronterizos de la Península Ibérica, el Guadiana.

La presencia del ‘VERIL 02’ en A Pasaxe traslada ahora esa colaboración a la desembocadura del Miño, sumando tecnología no tripulada a los trabajos destinados a conocer con mayor precisión el comportamiento y configuración de sus fondos.

Los datos obtenidos durante estos trabajos permitirán disponer de información batimétrica actualizada del entorno analizado, en una zona en la que la acumulación de sedimentos constituye uno de los aspectos que España y Portugal quieren estudiar de manera coordinada.

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