O Rosal reclama buses más útiles: mejores horarios, conexión con los hospitales y servicio los fines de semana

El Concello do Rosal ha presentado once consideraciones y alegaciones al nuevo proyecto de explotación del transporte público autonómico correspondiente a la concesión XG859, al considerar que la propuesta debe incorporar cambios para adaptarse mejor a las necesidades de movilidad de los vecinos.

La concesión XG859 se encuentra en fase de información pública y abarca el este de las comarcas de O Baixo Miño y Vigo, incluyendo los municipios de A Guarda, Mos, O Porriño, O Rosal, Tomiño y Tui. La exposición pública del proyecto figura publicada oficialmente en los tablones municipales de la zona.

Entre las cuestiones señaladas por el gobierno municipal rosaleiro están los tiempos de viaje hacia los hospitales, la cobertura del núcleo de O Calvario, las conexiones con Vigo y A Guarda, los horarios universitarios y la disponibilidad de transporte durante las tardes y fines de semana.

El Concello alerta de viajes de más de dos horas hasta los hospitales

Uno de los principales puntos de las alegaciones se centra en la conexión de O Rosal con el Hospital Álvaro Cunqueiro y el Hospital Meixoeiro.

Según el análisis realizado por el Concello, las tres líneas previstas hacia estos centros hospitalarios dejan fuera de sus recorridos a O Calvario, que el gobierno municipal identifica como el núcleo más poblado y uno de los que registra mayor crecimiento del municipio.

El Concello sostiene además que algunos de los trayectos planteados pueden alcanzar las dos horas y 15 minutos, al realizar previamente el paso por la Estación Intermodal de Vigo.

“Non abonda con que exista unha liña sobre o papel: ten que pasar por onde vive a xente, ter horarios que respondan á súa vida diaria e permitir chegar ao destino nun tempo razoable”, señala la alcaldesa de O Rosal, Ánxela Fernández Callís.

Más conexiones con Vigo y cambios para los universitarios

Otra parte de las alegaciones afecta a las conexiones habituales entre O Rosal y Vigo. El Concello advierte de que la línea 3, planteada como una de las líneas regulares, tampoco atraviesa el núcleo de O Rosal.

Respecto a la línea 4, de carácter semidirecto y que sí pasa por el centro, el gobierno local considera que existen franjas horarias sin suficiente cobertura y carencias durante los fines de semana.

El proyecto de la concesión XG859 contempla precisamente nuevos servicios semidirectos en el eje del Baixo Miño hacia Vigo. Por ejemplo, para A Guarda se proyectan expediciones que realizarían únicamente paradas en O Rosal, Tomiño y Tui antes de llegar a la ciudad olívica.

El Concello pide también modificar los horarios de la línea que comunica O Rosal con el campus universitario de Vigo, al entender que la propuesta no se adapta suficientemente al comienzo y final de las clases.

Las alegaciones incluyen asimismo el refuerzo de las conexiones los viernes por la tarde desde Vigo y los domingos a última hora desde A Guarda, pensando especialmente en los jóvenes del municipio que estudian durante la semana en Vigo y Santiago.

Más autobuses por la tarde y los fines de semana hacia A Guarda

La movilidad dentro del propio municipio y la conexión con A Guarda constituyen otro de los bloques de las alegaciones.

Según el Concello, la línea circular prevista entre O Rosal y A Guarda presenta errores de diseño y únicamente contempla servicio de lunes a viernes durante las mañanas.

El gobierno local solicita incorporar frecuencias por las tardes y durante los fines de semana, prestando especial atención a los sábados por la mañana por la actividad comercial y social que se concentra en esa franja.

Más de un centenar de jóvenes estudian en A Sangriña

Las necesidades de los estudiantes ocupan también una parte destacada de las demandas municipales. Según los datos aportados por el Concello, más de un centenar de jóvenes de O Rosal estudian actualmente en el IES A Sangriña de A Guarda.

El gobierno municipal considera necesario dimensionar las conexiones para responder a esta demanda, incorporar As Eiras a los recorridos y coordinar los horarios de los autobuses con los del instituto.

También solicita corregir lo que identifica como una ausencia en la línea 13 por la costa de O Rosal, incorporando una parada en San Xián además de la prevista en San Xián-Portecelo.

Demandas que O Rosal ya había trasladado anteriormente

El Concello recuerda que varias de estas reivindicaciones no son nuevas y señala que ya fueron trasladadas a la Xunta tanto durante las alegaciones al proyecto de explotación de 2019 como en una propuesta municipal para mejorar la movilidad y el transporte público autonómico remitida en octubre de 2025.

Ánxela Fernández Callís defiende que el transporte público condiciona el acceso de la población a servicios esenciales y actividades cotidianas como estudiar, acudir a una consulta médica, trabajar o realizar gestiones sin depender necesariamente de un vehículo privado.

El objetivo de las once alegaciones presentadas por O Rosal es que estas demandas sean estudiadas antes de cerrar definitivamente la nueva concesión XG859 y que el futuro mapa de transporte responda, según defiende el gobierno municipal, a la distribución de la población y a las necesidades reales de desplazamiento del municipio.