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Arranca la señalización de rutas ciclistas protegidas en la PO-552 entre Oia y Tui

La iniciativa busca incrementar la seguridad en los trayectos habituales de los ciclistas deportivos

La iniciativa busca incrementar la seguridad en los trayectos habituales de los ciclistas deportivos

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Fecha: 04 de Noviembre de 2020

Fuente: Xunta de Galicia

La Consellería de Infraestructuras y Movilidad acaba de iniciar los trabajos de señalización de rutas ciclistas protegidas en las carreteras autonómicas de la provincia de Pontevedra.

Con esta intervención, se da comienzo a las actuaciones programadas en más de 600 kilómetros de rutas ciclistas protegidas en la red de carreteras de titularidad de la Xunta, a las que se destina un presupuesto autonómico de más de 180.000 euros.

Los trabajos, que están siendo ejecutados ya en la ruta protegida ES-PO-06, Volta ao Val, comenzaron por la carretera PO-552, en el punto kilométrico 57+500. También esta semana están programadas estas tareas en el ámbito de la ES-PO-04, la ruta del Sol.

Las actuaciones se irán extendiendo a lo largo de este mes y en el de diciembre a los trayectos deportivos protegidos de las vías autonómicas de las provincias de Ourense, de Lugo y de A Coruña.

De este modo, se actuará en un total de 10 recorridos de las carreteras autonómicas de las cuatro provincias, donde se instalarán más de 300 señales y paneles para que los conductores estén alerta de la presencia de los ciclistas. Las actuaciones prestarán además especial atención al mantenimiento de los arcenes.

El objetivo de estas intervenciones es incrementar la seguridad en las rutas habituales de los ciclistas deportivos.

Esta actuación de protección de los usuarios vulnerables de las carreteras, que se enmarca en el Plan de Seguridad Viaria de la Xunta, se centra en los ciclistas deportivos, teniendo en cuenta las características diferenciales de este colectivo en el uso de las carreteras, que hace preciso intervenciones adaptadas al colectivo.

Los ciclistas deportivos circulan a una velocidad mucho mayor, por lo que tienen que desplazarse por la calzada, preferentemente por el arcén. Esto provoca situaciones de mayor vulnerabilidad y actuaciones como estas van encaminadas a reforzar su seguridad.

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