UXÍO BENÍTEZ ANUNCIA O PLAN MÓVESE PARA AUMENTAR A SEGURANZA VIARIA DAS ESTRADAS PROVINCIAIS COA INSTALACIÓN DE ZONAS 30 E PASOS DE PEÓNS SOBREELEVADOS

Consensuado e con continuidade no mandato
En canto ao proceso para poñer a andar a iniciativa, Benítez indicou que no Plan MOVESE haberá cambios en relación a como viña actuando a Deputación ata o de agora, xa que serán os propios concellos os que expoñan cales son as súas necesidades. "A metodoloxía para elixir onde se actúa será diferente, posto que serán os concellos, principais coñecedores dos seus municipios, os que indicarán aos técnicos provinciais cales deberán ser os puntos de actuación", dixo.

A pasada semana, de feito, a Deputación xa trasladou formalmente aos alcaldes da provincia unha carta para explicar o procedemento de solicitude. Púxose a disposición un formulario tipo no que mandatarios, concelleiros, técnicos ou policías municipais deben explicar cal é o punto de actuación que requiren, así como os motivos polos que se debe mellorar a seguranza viaria nesa zona, ben por ser un punto de concentración de accidentes ou ben por tratarse dunha zona de elevado tránsito peonil. Este formulario (tamén dispoñible na web www.depo.es ) debe ser devolto ao departamento de Mobilidade antes do 1 de febreiro para que despois un técnico provincial visite a zona referida e realice un informe coas solucións máis acaídas para cada caso.

Posteriormente, e en virtude do número de solicitudes presentadas e da súa argumentación, se contratarán as actuacións e se executarán ao longo deste ano.

Segundo insistiu Benítez, a Deputación financiará o 100% das actuacións. Tamén sinalou que o Plan MOVESE terá continuidade durante todo o mandato, xa que o departamento de Mobilidade recibe periodicamente peticións de actuacións e ten constatado que na súa maior parte están relacionadas con problemas de seguranza viaria.

Estender o modelo
O vicepresidente provincial, César Mosquera, apuntou pola súa banda que co Plan MOVESE quérese dar un "impulso serio e potente á mellora da mobilidade nas estradas provinciais". Lembrou que a Deputación de Pontevedra foi a primeira administración que instalou "lombos" no seu viario e subliñou que "a pesares de que nalgúns casos salvaron moitas vidas, noutros non supuxeron a solución máis correcta pola súa aplicación deslavazada". Neste sentido, Mosquera destacou que a experiencia provincial, xunto coa doutros concellos como o de Pontevedra, sirve "para facelo mellor" ao estender o modelo a toda a provincia a partir de agora.

Sobre a sinistralidade no viario provincial, o vicepresidente indicou que co Plan de Mobilidade e Velocidade Segura non só que quere diminuír o número de accidentes, senón tamén contribuír a dar unha maior sensación de seguridade viaria. "As estradas que pasan por medio de núcleos poboados sempre condicionan a vida deses veciños, polo que hai que mellorar a súa mobilidade e potenciar un modelo que aumente a súa calidade de vida", dixo.

En referencia aos accidentes que se producen nas vías secundarias con atropelos de peóns, Mosquera destacou que na maior parte dos casos se deben a despistes de condutores, polo que hai que planificar actuacións de deseño viario para que cando se produzan eses despistes "teñan as menores consecuencias posibles".

Finalmente, Mosquera sinalou que as actuacións do Plan MOVESE irán coordenadas con máis plans de mellora da rede de estradas provinciais que se presentarán en breve.